Роусяев: запрет на экспорт бензина снизит риск резкого роста цен
Запрет на экспорт бензина — это не регулирование розничных цен, а ограничение внешней торговли, которое косвенно влияет на издержки, через баланс спроса и предложения и оптовый рынок, считает бизнес-консультант и основатель бизнес-клуба Rusyaev Club Илья Русяев. Своим мнением он поделился в разговоре с «Лентой.ру».
Ранее сообщалось, что правительство в рамках нового временного запрета на экспорт топлива сняло ограничения на экспорт бензина для производителей. Соответствующий указ подписал премьер-министр Михаил Мишустин.
Эксперт пояснил, что экспортные ограничения, как правило, оказывают более сильное и быстрое влияние на оптовые цены и сделки, поскольку меняют экспортную альтернативу и ожидания участников рынка. В ритейле эффект зачастую выглядит так: цена не упадет, но риск большого роста меньше, добавил он.
«Даже если оптовая цена стабилизируется, розничная цена на заправках, как правило, не падает автоматически, поскольку в ней присутствует значительная доля налогов и постоянных затрат. Кроме того, розничная торговля более жесткая и масштабируется легче, чем оптовая. Розничная торговля реагирует с задержкой в несколько дней или недель, особенно со стороны независимых сетей, которые закупают оптом и партиями. На заправке наиболее реалистичным ожиданием запрета является сдерживание волатильности и попытка сохранить рост по более плавной траектории, а не гарантированное снижение цен», — сказал Русяев.
Он добавил, что фактически и юридически само постановление не устанавливает розничные цены и не гарантирует их снижение. По мнению Русяева, эта мера должна вместо этого снизить риск ускоренного роста розничных цен за счет стабилизации оптовых цен, но не должна привести к удешевлению бензина на заправках, тем более что производителям разрешено экспортировать бензин.
Ранее сообщалось, что на фоне ожиданий снятия ограничений крупные российские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) уже начали готовиться к возобновлению экспорта бензина.
